Страны — Союзники.

  • Истребители
  • Разведчики
  • Бомбардировщики
  • Штурмовики
  • Транспортные (военно-транспортные самолеты)
  • УТС (учебно-тренировочные самолеты)
  • Вспомогательные
  • Морские
  • Фотографии самолетов времен Второй Мировой войны
  • Планеры
  • Автожиры
  • Вертолёты
  • Самолёты-снаряды
  • Авиасвязки
  • Карбюраторные
  • Дизельные
  • Турбореактивные
  • Жидкостные
  •  


    Франция.

    Союзники - Франция Союзники - Франция

    В конце Первой Мировой войны ВВС Франции были на вершине славы. Последовавшее с наступлением мира резкое сокращение вооруженных сил никак не повлияло на состояние эйфории в авиационных кругах. Франция по-прежнему считала себя колыбелью авиации, проводила множество авиационных праздников и состязаний, организовывала известные перелеты и выставки. Авиационные заводы переключились на производство спортивных и туристических самолетов и откровенно саботировали предложения военных, тем более, что те не спешили с финансированием.

    К концу 20-х годов ВВС испытывали острейшую нехватку современной авиационной техники. На вооружении немногочисленных строевых частей состояли самолеты в конструктивном и летном плане не соответствующие требованиям времени. Когда в Германии к власти пришел Гитлер, а в Италии Муссолини, Франция испытала настоящий шок. В 1935-1936 гг. авиационные заводы производили около 40 самолетов в месяц. Такое положение дел никак не устраивало военные круги и государство пошло на беспрецедентный шаг — оно фактически национализировало авиационную промышленность.

    Лихорадочные попытки наверстать упущенное время закончились безрезультатно. Как в количественном, так и в качественном отношении ВВС Франции не были готовы к войне. Накануне войны ВВС Франции подразделялись на армейскую авиацию (Armee de 1’Air), которая подчинялась Министерству авиации, и морскую авиацию (Aéronautique Navale), которая принадлежала Министерству флота. Армейская авиация состояла из авиации метрополии (d’Aviation Metropole) и авиации колоний (d’Aviation Coloniale).

    Армейская авиация имела в своем составе 600 истребителей в 23-х истребительных группах (Groupe de Chasse), из которых 19 были вооружены истребителями M. S.406C1 и Curtiss H-75, а остальные — преимущественно D.510C1. Группа состояла из 2-х эскадрилий по 12 самолетов и подразделения управления. Помимо групп, которые должны были использоваться в операциях на фронте, истребительная авиация имелась в частях территориальных ПВО — это были эскадрильи ПВО (Eskadrille de Chasse de Defense) no 10-12 самолетов и т. н. «каминные» части, которые выполняли задачу по охране конкретных стратегических объектов (Patrouilles de Protection). В таких частях были истребительные подразделения, состоящие из 2-4 самолетов и имеющие в своем составе, как правило, устаревшие типы истребителей Nieuport Delage 629С1, D.501C1, 510С1, D.371C, Bleriot Spad и т. д.

    Бомбардировочная авиация имела на вооружении 260 самолетов в большинстве своем устаревших конструкций в 23-х группах, из которых 21 базировалась в метрополии. Разведывательная авиация состояла из 14 разведывательных групп и 49 наблюдательных эскадрилий, которые имели на вооружении 520 самолетов. Среди них только 4 группы имели новые машины.

    В начале войны с Германией (1940 г.) Франция имела в первой линии 420 истребителей новых типов (MB. 152, H-75, D.520) и 140 бомбардировщиков (LeO 451, Amiot 354, Martin 167 и Douglas DB-7). В итоге Франция могла выставить против неприятеля примерно 1500 боеспособных самолетов всех типов, из которых большинство были устаревшими.








  • Пулемёты (авиационные)
  • Пушки (авиационные)
  • Бомбы
  • НУРС и НАР (неуправляемые реактивные снаряды и ракеты)
  • Торпеды и мины
  • УРВВ и УРВП (авиационные управляемые ракеты)
  • Зажигательные средства
  • Авиаконструкторы
  • Оружейники
  • Двигателисты

  • © 2008 Aviacija.dljavseh.ru
    При использовании материалов сайта ссылка на источник обязательна!