Разведчики — IAR.37.

  • Истребители
  • Разведчики
  • Бомбардировщики
  • Штурмовики
  • Транспортные
  • УТС
  • Вспомогательные
  • Морские
  • Фотографии самолетов времен Второй Мировой войны
  • Планеры
  • Автожиры
  • Вертолёты
  • Самолёты-снаряды
  • Авиасвязки
  • Карбюраторные
  • Дизельные
  • Турбореактивные
  • Жидкостные
  •  


    IAR.37.

    Разведчики - IAR.37

    Опытный экземпляр самолета I. A. R. 37 был построен по проекту инженеров Гроссу-Вицуру и Карпа. Впервые поднявшийся в воздух в 1937 г. и пилотируемый летчиком компании Максом Манолеску, он предназначался для удовлетворения потребности в тактическом бомбардировщике и самолете-разведчике. Cамолет представлял собой биплан с крылом неодинакового размаха, имел неубирающееся шасси и был оснащен звездообразным двигателем I. A. R. K.14.

    Его экипаж, состоявший из трех человек, размещался под общим фонарем кабины, а места пилота и штурмана были оборудованы полным комплектом управления самолетом. Экипаж имел в распоряжении также бомбоприцел Эстопи румынского производства, радиостанцию и фотокамеру. Стрелковое вооружение состояло из четырех пулеметов, а бомбовая нагрузка включала в себя 12 бомб массой по 50 кг или шесть бомб массой по 100 кг на подкрыльных подвесках.

    Самолет был запущен в производство в конце 1938 г. и строился в небольших количествах до 1939 г. , когда появился промежуточный вариант I. A. R. 38, отличавшийся главным образом своей силовой установкой и вскоре уступивший, в свою очередь, место на сборочной линии самолету I. A. R. 39. Из построенных в общей сложности 325 самолетов I. A. R. 37, 38 и 39 более 200 машин являлись вариантом I. A. R. 39; 96 машин были построены по субконтракту компанией S. E. T. и более 100 — компанией I. A. R. К концу 1940 г. бипланы компании I. A. R. широко использовались ВВС Румынии.

    Они в большом количестве участвовали в войне с СССР. После войны ВВС народной Румынии на протяжении нескольких лет использовали небольшое число I. A. R. 39 в качестве учебно-тренировочных и связных самолетов. В 1940 г. в стадии строительства находились три опытных самолета I. A. R. 47, предназначенных для замены в серийном производстве самолета I. A. R. 39; был построен и прошел летные испытания только один экземпляр.








  • Пулемёты
  • Пушки
  • Бомбы
  • НУРС и НАР
  • Торпеды и мины
  • УРВВ и УРВП
  • Зажигательные средства
  • Авиаконструкторы
  • Оружейники
  • Двигателисты

  • © 2008 Aviacija.dljavseh.ru
    При использовании материалов сайта ссылка на источник обязательна!